Титанијум 3 2025 модел четири - волан погон без рањског ваздуха

За потрагу за персонализованим корисницима, Титаниум 3 дизајнерског језика је веома препознатљив. "Стар Варс Стиле" двоструки - линијски фарови на предњем лицу и алат за летеће крило на страну не само да су испуњавају визуелни утицај, већ и узимају у обзир практичност. На пример, спољни оквир са алаткама може да прими опрему за камповање, док је деоница на крову на крову пружа више могућности за истраживање на отвореном. Овај дизајн не само да прекида естетски умор традиционалног чистог електричног СУВ-а, али такође чини титанијум 3 погранично - гранични плејер у урбаним и вањским сценама.

Дизајн титанијума 3 је тако посебан. Попут Тесла Модел и, потребно је једноставан стил и Туцки Г3 има пуни осећај технологије. Међутим, у поређењу с њима, "Механски стил" Титаниум 3 "може боље да задовољи идеју младих корисника и индивидуалност и практичност. Поготово за оне који воле кампирање и вожњу, титанијум 3 је савршен за њих.

Еколошки кокпит:15,6-инчни суспендовани централни контролни екран, Диверсани аудио, хладан и топли фрижидер (-6 степен контроле температуре од 50 степени) и 6кВ функцију пражњења напајања, претварање унутрашњих простора на вишенамерно место за мобилни уред, камповање или караоке.

Идеја дизајнирања "унутар и изван кабине" Титаниум 3 може прекршити функционално ограничење традиционалног СУВ-а. Узмите камповање као пример. Електрична предња кабина може се користити за шаторе и посуде за кување. Еколошки кокпит има спољну функцију пражњења, која може нормално учинити индукцијски шпорет и пројектор. Задњи претинац се такође може користити као привремена остава. Аутомобил са таквом функцијом је ретко у аутомобилу са истом ценом.

У погледу безбедности и практичности. "Око богова - Ц" Напредни систем за интелигентну помоћ у вожњи које је носило Титаниум 3 је основно истакнутост њене интелигентне конфигурације. Систем подржава висок - брзи пилот помоћ (НОА), фулл - сценски паркинг (АПА), а активну избегавање препрека и друге функције и у комбинацији са ИАТ-овима интелигентним свим {- системом препознавања терена, може аутоматски да пребаци начин вожње, може аутоматски да пребаци начин вожње.

Аспекти удобности и руковања. Титаниум 3'с Иуниун - Ц Интелигентни систем за контролу пригушивања користи камеру за преглед путева и активно прилагођавање тврдоће суспензије за смањење преноса вибрација. У стварном мерењу, када возило прође кроз одсек за шљунак, способност прилагођавања суспензије је значајно боља од оне конкурентских производа истог нивоа, а удобност задњих путника је значајно побољшана. Истовремено, милион - класе конфигурације предњег двоструког двоструког - кугличног мајка МацПхерсон, у комбинацији са 200КВ мотором, омогућава да се титанијум 3 убрза са 100 километара у само 4,9 секунди, а динамичан одговор је упоредив са аутомобилом у перформансама.

Након што се Цлоуд - Ц систем додате у титанијум 3, аутомобил је добро уравнотежен у погледу комфора и руковања. Општи чисти електрични СУВ има меку суспензију, али титанијум 3 је другачији. Суспензија се може боље држати. Они који воле да возите теже дефинитивно ће се свидети. Штавише, његова активна функција прегледа може вас учинити да се осећате угодније приликом вођења на дугим удаљеностима.

У погледу процене корисника, било да су они који само цене изглед аутомобила, или они који обраћају пажњу на практичност аутомобила, сви то одобравају. Од повратних информација власничке заједнице, Корисничка група титанијум 3 је углавном младе породице и ентузијасти урбане авантуре. Власник аутомобила је рекао након тестне вожње: "Перформансе потрошње енергије 3 прелази очекивања, измерена издржљивост је у основи близу званичних података, а удобност седишта далеко прелази исти ниво." Још један власник аутомобила био је пун похвале за беспилотни систем ваздуха: "То је покретна основна база за снимање пејзажа са беспилотним ваздухопловним возилима док кампира и кухате са спољним функцијама за пражњење напајања."