Ксиаоми СУ7 Мак електрична лимузина

Нова-генерација Ксиаоми СУ7 добија суптилна подешавања екстеријера фокусирана на фине детаље. Ако желите да брзо разликујете ажурирани модел од оригиналне верзије по предњој маски, најупадљивија разлика лежи у радару милиметарских-таласа интегрисаном у доње усиснике ваздуха на бранику новог Ксиаоми СУ7. Поред тога, ревидирани ЕВ је опремљен предњим пртљажником од 105-литара на електрични погон, довољно простран да стане у путни кофер од 21 инча.

Нова-генерација Ксиаоми СУ7 долази са богатом палетом опција спољашњих боја, укључујући шест класичних нијанси: Аурора љубичаста, Радиант Магента, Елегант Граи, Пеарл Вхите, Опсидиан Блацк и Голден Блусх Пинк. Три потпуно{3}}нове ексклузивне нијансе су такође представљене: Цапри Блуе, Цримсон Сцарлет и Индиго Стоне Греен. Ове свеже ексклузивне боје су упарене са наменским 20-инчним алуминијумским фелнама у стилу Бладе и потпуно црном унутрашњом облогом као стандардном опремом. Укупно је доступно шест дизајна точкова у распону величина од 19 инча до 21 инча како би купци могли да прилагоде своје возило.

Бочни профил задржава култну силуету фастбацк купеа пренешену са претходног модела. Његове спољашње димензије су 4997 мм у дужину, 1963 мм у ширину и 1460 мм у висину; минимални размак од тла пада на 1445 мм када је опремљен ваздушним ослањањем, док међуосовинско растојање остаје непромењено на 3000 мм. Највећа безбедносна надоградња је стандардна за све комплете: троструко-залихе спољних квака на вратима. Након детекције сигнала судара, браве на вратима возила ће се аутоматски пребацити у режим механичког отпуштања, омогућавајући путницима да чврсто повуку ручке ка споља како би ручно отворили врата. Чак иу екстремним ситуацијама где и главна и помоћна батерија истовремено искључују напајање, ручке врата одржавају пуну функционалност механичког откључавања. Систем закључавања врата има три независна резервна извора напајања: главну батерију високог{11}}напона упарену са ДЦ-ДЦ конвертором, секундарну нисконапонску-батерију и резервну јединицу за напајање у нужди постављену испод другог-реда седишта. Овај троструки распоред омогућава механичко откључавање за сва четири врата возила.

Задњи стајлинг нове-генерације Ксиаоми СУ7 остаје идентичан оном оригиналног Ксиаоми СУ7, а ипак крије кључну надоградњу испод коже. Сваки ниво опреме ажурираног Ксиаоми СУ7 фабрички-опремљен је са степенастим подешавањем пнеуматика као стандардом: предњим гумама ширине 245 мм упарене са ширим задњим гумама од 265 мм.

Нова-генерација Ксиаоми СУ7 нуди четири премијум опције боја пресвлаке ентеријера које одговарају различитим жељама: магловито љубичаста, сумрачно црвена, пешчана глина беж и поноћно црна. Текстура материјала је значајно побољшана са проширеним меким-превијањем по целој кабини. Плоче на вратима имају потпуно{5}}нову текстурирану облогу, док метални детаљи красе централну контролну конзолу. Двобојни- волан је такође доступан као опција. За префињену ергономију, физичка дугмад на мултифункционалном волану и острву на централној конзоли су потпуно редизајнирана како би пружила интуитивније,-прилагођено корисничко искуство.

Нова-генерација Ксиаоми СУ7 је опремљена Ксиаоми ХиперОС интелигентном кокпитом. Командна табла интегрише централни екран осетљив на додир од 16,1-инча, 7,1-ротирајући ЛЦД инструмент таблу и АР дисплеј{8}}нагоре (ХУД). Доступан је опциони проширени екран{10}}задњег седишта, који омогућава беспрекорно повезивање више екрана. Оперативни систем возила пружа ултра глатке перформансе, упарен са напредним Ксиао АИ гласовним асистентом који подржава дубоку контролу возила покривајући 95% свих функција аутомобила.

Штавише, надограђена функција Ксиао АИ Цомпанион доноси емоционалну перцепцију и природну интеракцију у разговору. Његова нејасна семантичка навигациона функција прецизно тумачи гласовне команде и генерише логичне, оптимизоване планове руте. Спољна контрола гласом са препознавањем отиска гласа је стандардна за све опреме, балансирајући погодан рад и безбедност у вожњи.

Екосистем возила такође добија богатије експанзије, са ново лансираним додацима укључујући две магнетне лутке, расхладне наслоне за главу и јастуке за лумбалну подршку.

Што се тиче опреме, нова-генерација Ксиаоми СУ7 опремљена је бежичним пуњењем телефона на предњим{2}}седиштима и побољшаном удобношћу седишта. Возачево седиште је стандардно опремљено са 18-подешавањем снаге, грејањем, вентилацијом и функцијама масаже, док седиште сувозача има дизајн нулте{11}}гравитације. Задња седишта подржавају подесиве углове нагиба. Кабина такође има амбијентално осветљење у 256-боја са ефектом ритма синхронизације музике, аудио систем Харман Кардон са 14 звучника (25 звучника на Мак комплету), три уграђена-опција за дифузор мириса и двослојно ламинирано звучно изоловано стакло за сва четири врата. Значајно је да и панорамски стаклени кров и бочни прозори добијају побољшане перформансе УВ и топлотне изолације, уз двозонски паметни панорамски кров са могућношћу затамњивања као кључну надоградњу.

За активне безбедносне перформансе, нова-генерација Ксиаоми СУ7 опрема ЛиДАР, 4Д милиметарски-таласни радар, НВИДИА Тхор-У чип са 700 ТОПС рачунарске снаге и Ксиаоми ИМА напредни систем помоћи возачу као стандард у свим верзијама. Изграђено на основу свог -до-оквира за аутономну вожњу, возило интегрише технологију за обуку великих модела комбинујући учење уз помоћ и светски модел. Надоградња доноси глаткије уздужно убрзање и успоравање, одлучније промене бочне траке, као и веома прецизно процењивање раскрсница, доносећи корисницима углађеније и стабилније искуство вожње АДАС-ом.

Што се тиче пасивне безбедности, 90,3% каросерије нове-генерације Ксиаоми СУ7 је направљено од челика високе{3}}кости и легуре алуминијума. Две критичне{5}}компоненте отпорне на ударце - уграђени заштитни оквир од превртања и четири-против{{8}греде против судара - надограђене су на челик ултра{10}}високе-челик од 2200 МПа. Нови попречни носач од 1500 МПа против хабања је додат на предњу шасију, док је доњи део батерије ојачан премазом отпорним на метке. Штавише, уграђена су два додатна задња бочна ваздушна јастука, чиме је укупан број ваздушних јастука доведен на девет као стандардна опрема за сваки ниво опреме.

Када су у питању перформансе погонског склопа, нова-генерација Ксиаоми СУ7 долази са В6с Плус електричним мотором као стандардом за све опреме. Његова максимална брзина обртаја мотора је подигнута на 22.000 о/мин, у поређењу са ограничењем од 21.000 о/мин на одлазећем В6с мотору. Стандардне и Про варијанте испоручују максималну излазну снагу од 235 кВ, док варијанта Мак-високих перформанси може да се похвали комбинованом снагом двоструког-мотора од 508 кВ (220 кВ напред + 288 кВ позади).

Нуде се три опције пакета батерија које одговарају сваком комплету: литијум гвожђе-фосфат (ЛФП) од 73 кВх за Стандардно издање, ЛФП пакет од 96,3 кВх за Про издање и 101,7 кВх тернарна литијумска батерија за Мак издање. Њихов одговарајући ЦЛТЦ домет вожње износи 720 км, 902 км и 835 км респективно.