Модел У8 луксузног издања из 2023. из ИОИО

Са становишта изгледа, постоји одређена разлика између У8 делуке верзије и офф-верзије за офф-роад плејер у његовом предњем облику. Браник делукс верзије је деликатнији, док предњи браник-офф-роад плаиер верзије изгледа чвршће и дебље, и протеже се до дна аутомобила, што може боље да заштити предњи део аутомобила од удараца у пољу. Гледајући горе у У8, инспирисан природним минералним драгуљима, он је префинио 7 боја каросерије како би пружио разнолик избор за кориснике са различитим естетским потребама. Дизајн целог возила је веома снажан и доминантан. Она усваја језик дизајна „Капија времена и простора“. Унутрашњост велике-решетке за усис ваздуха је украшена тачком. Обе стране су опремљене међузвезданим фаровима, који имају високу препознатљивост након осветљења.

Са стране, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 5319/2050/1930 мм, а међуосовинско растојање је 3050 мм. Лидар, камера и бочна позициона светла су интегрисани у луковима точкова. -Верзија модела за офф-роад плејер додаје одвојиви кровни пртљажник, што може додатно повећати простор за складиштење. Бочна страна тела је опремљена малим мердевинама за власника за приступ предметима. Луксузни модел има максималну дубину гажења од 1000 мм, док модел за крос{10}}е играче има грло за гажење, са максималном дубином гачења од 1400 мм.

Оба модела су опремљена резервним гумама, а осмоугаони поклопац резервне гуме луксузног модела је веома чврст-. Нови аутомобил користи интелигентни систем за контролу каросерије у облаку-П, опремљен вешањем-подесивим по висини, максималним подесивим опсегом до 150 мм. Када наиђете на сложене услове на путу као што су попречне осовине, сваки точак може да се шири и скупља независно како би се осигурало да точкови додирују тло и додатно побољшају могућност избегавања потешкоћа.

Унутрашњост, нови аутомобил има богатију атмосферу луксуза. Централни контролни екран има уграђени дизајн, а неколико физичких дугмади је задржано испод. У исто време, две стране централног контролног екрана усвајају сличан дизајн линије распона крила, што може учинити да аутомобил има пространији визуелни ефекат. Поред тога, нови аутомобил ће такође интегрисати екран за инструменте од 23,6 инча и екран за забаву путника, а позади ће бити два екрана од 12,8 инча, који подржавају везу са 5 екрана.

Што се тиче конфигурације, нови аутомобил ће такође имати 22-звучника Дана платинум евиденце серије аудио, Наппа кожна седишта, електрични усисник са пет-врата, трослојни кров од ламинираног стакла, двослојно-ламинирано стакло, 24-соларну масу{7}, соларну масу{7} седиште са једним кључем и друге функције.

Што се тиче снаге, нови аутомобил је опремљен системом напајања „Ји Сифанг”, односно четири точка независно покрећу четири мотора, а сваки мотор може самостално да контролише један точак. Максимална снага једног мотора је 220-240кВ, максимални обртни момент је 320-420Н·м, а укупна снага је 1197 коњских снага. Потребно је само 3,9 секунди за 0-100 км/х. Нови аутомобил је опремљен са 2.0-турбо пуњењем{16}}генератором за проширење домета, који може да постигне свеобухватну издржљивост до 1000 км (ЦЛТЦ радни услови). Поред тога, верзија офф-офф-роад плејера има чак 17+1 режима вожње, који могу да се носе са различитим сложеним условима ван пута, као и функције као што су полукружно окретање на лицу места, инфрацрвена термална слика и сателитски телефони у возилу.

Посматрајући капацитет плутања У8 за хитне случајеве, он усваја пасивни окидач. Када корисник укључи режим гажења преко централног контролног екрана и почне да гази, возило ће пратити дубину гажења, држање тела, стање проклизавања точкова итд. преко различитих сензора. Ако испуњава услове плутања, аутоматски ће покренути плутајућу воду за хитне случајеве да би се остварила контрола напред и управљање возилом након уласка у стање плутања у води. Када се активира пливајући капацитет у случају нужде, У8 делуке мотор ће се аутоматски искључити унапред, вешање ће се подићи на највише стање, прозори ће се аутоматски подићи, отвори за климатизацију ће бити пребачени из затвореног у унутрашњу циркулацију, а вентилатор за хлађење ће такође бити укључен. Истовремено, кровни отвор возила ће се аутоматски отворити, пружајући корисницима додатне путеве за бекство у екстремним ситуацијама. И не само то, Ксингхе закривљени екран у аутомобилу ће аутоматски приказати дубину воде и положај возила како би помогао корисницима да схвате статус возила у реалном времену.