Унапређење глобалних циљева неутралности угљеника, нова енергетска возила (Невс) брзо се пребацују од угледних технологија на главне изборе. Продаја тржишта и даље расте, са глобалном продајом нових енергетских возила прелази 14 милиона јединица 2023. године, која чини преко 18% укупне продаје аутомобила. Кина, Европа и Северна Америка постала су три главна тржишта, а Кина је водио свет са 60% удела, политике субвенције у Европи који возе брзу пенетрацију, а Сједињене Државе убрзавају његову трансформацију електрификације кроз акт смањења инфлације.
Основни трендови: технолошка диверзификација и диференцијација тржишта
Чисто електрична возила (БЕВС) и даље су маинстреам, али потражња за утикачем - у хибридним возилима (ПХЕВС) и проширеним електричним возилима (ЕРЕВС) се повећава у областима са неразвијеном инфраструктуром. Асортиман је опћенито премашен 500 километара, а технологија брзо пуњења може наплатити до 80% батерије за 30 минута. Интелигенција је постала фокус конкуренције и аутономне системе за помоћ у вожњи (попут Л 2+ нивоа) и кокпита повезивања постали су важна разматрања за кориснике.
Репрезентативни модели аутомобила и перформансе бренда
Тесла модел и: Глобални шампион продаје 2023. године, освојио је наклоност корисника својим мрежним мрежом и софтверском екосистемом.
Бид Делфин: Дизајниран за урбанизам, заузима тржишни удео у Кини и југоисточној Азији са високим трошковима - ефикасност.
Волксваген ИД.4: Популарни модел аутомобила на европском тржишту, са локализованом производњом помажући да контролише своје трошкове.
Ривиан р1т: Представник сегмента електричног камиона Северне Америке, који испуњава потребе отворених сцена.
Одговор купаца: Погодност и болови коегзистирајте
Позитивна повратна информација фокусирана је на ниске трошкове употребе (уштеде преко 50% на електричну енергију у поређењу са горивом), тихо искуство у вожњи и побољшана практичност са интелигентним функцијама. Међутим, неуједначена покривеност пуњења објеката, анксиозност о дугим распону путовања у даљину и забринутости због деградације батерије остају главна брига. Анкета показује да ће преко 70% корисника и даље изабрати нове моделе енергетског возила за њихов следећи аутомобил, али очекују да се систем за рециклажу батерије и брза мрежа за пуњење додатно побољшају.
Будуће изгледе
Очекује се да ће до 2030. године глобална стопа продора нових енергетских возила прећи 40%. Тржишта која се појављују као што су југоисточна Азија и Блиски Исток привлаче изглед индустријских ланца путем подршке политици. Компаније за аутомобиле треба да се фокусирају на иновацију технологије батерије (као што је чврста супстанца - батерије), локална конструкција ланца снабдевања и покретање диференцираних производа за различита тржишта.
Као нова предузећа за увоз и извоз енергетског возила, наставићемо да пратимо технолошке трендове и смернице о политици, пружају компатибилне и ефикасне решења ланца снабдевања за глобалне купце и заједнички промовишу популаризацију зеленог путовања.